• 
  
  ติดต่อลงโฆษณา [email protected] หรือโทร. 081-811-1138 หรืออ่านรายละเอียดเพิ่มเติม คลิกที่นี่

Name:

Verification:

Loading...

Message:

<p>[QUOTE=&quot;man200sx, post: 539739, member: 177&quot;]<span style="color: Lime"><font size="4">พังมา ๓ ตัว โอเวอร์ฮอร์น ไม่ต่ำกว่า ๕ หน :cry::cry::cry:&nbsp; สรุปตามความเข้าใจผมหละกันนะครับ</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">- ส่วนใหญ่เครื่องที่มาจากญี่ปุ่น มันจะประสพปัญหา &quot; แครงค์บุบจนชิดฝักบัว &quot; รวมถึง น้ำมันเครื่องเก่าที่ค้างในเครื่องจะเหนียวทำให้ท่อน้ำมันเครื่องทั้งหลายมันตัน ผลก็คือ Oil Press ของเครื่องยนต์ต่ำกว่ามาตรฐาน สิ่งที่ตามมาคือ &quot; ชาร์ฟละลาย &quot;</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">- การวางเครื่อง เกือบครึ่งจะวายริ่งไม่ครบ ทำให้ เครื่องเดินไม่เต็มสูบ เดินสะดุด ชิงจุด </font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">- เครื่อง SR จะมีปัญหาอ่อนบาง อ่อนไหว กับ น้ำมันเครื่อง , ความร้อน ,&nbsp; Over Boost , Over RPM&nbsp; </font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">ฉะนั้นถ้ารักจะเล่น SR มี ๒ แนวทางให้เลือกคือ </font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">๑. เล่นเดิมๆ วายริ่งครบๆ&nbsp; ไม่ปรับบูสท์ จน Over Limit รวมถึง พยายามล้างในเครื่องให้คราบน้ำมันเหนียวๆ ออกมาให้เยอะที่สุด แต่ไม่แนะนำ ฟลัดชิ่ง ออย ( เรียกผิดก็ขออภัย ) </font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">๒. หากจะโม ต้องทำเยอะหน่อย ต้องมี ลูก มีชาร์ฟ&nbsp; ฯลฯ อันนี้ผมขอไม่ตอบเพราะ รู้ไม่ถึงจริง</font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4"><br /></font></span></p><p><span style="color: Lime"><font size="4">ส่วนปัญหาเกียร์ ตั้งแต่ผมใช้มา ผมเจอปัญหาครั้งเดียวนะครับ เพราะผม ไม่เคยใช้รอบเกิน ยกเว้นตอนแข่ง ที่ทำให้ผมต้องสละเกียร์กะคลัตซ์ :cry:</font></span>[/QUOTE]</p><p><br /></p>

• Log in with Facebook
• Log in with Twitter
• Log in with Google

Your name or email address:

Do you already have an account?

• No, create an account now.
• Yes, my password is:
• Forgot your password?

Stay logged in

• X