ร้านมืดเทอร์โบ น่าจะมีขายครับ ลองโทรไปถามดูซิครับ 0818573588
เกียร์เดิม เฟืองท้ายเดิม ทำแล้ววิ่งได้ 15 ต้นครับ
แปลงใส่ไม่ได้ครับ ต้องใช้ตรงรุ่นครับ แต่แอร์โฟลเดิมปรับแต่งได้
ใจเย็นนะครับ TRITON ลง 13 แน่ครับ
ดีใจมากเลยครับในที่สุดเราก็ทำได้แล้ว ถึงทีมของผมจะไม่ได้วิ่ง 12 วิ เป็นคันแรกของประเทศไทย แต่อย่างน้อยก็เป็นคันที่วิ่งเวลาดีที่สุดในรุ่น...
ลองอ่านดูในหนังสือ RACE TRUCKS เล่มใหม่ซิครับ หรือ THE TRUCKS เดือนหน้า มีกราฟแรงม้ามาให้ดูด้วยครับ
จัดไปอย่าให้เสียครับ
มันแล้วแต่กำลังของเครื่อง กับอัตราทดเฟืองท้ายครับ แต่เกียร์ 2800 ช่วงต่อระหว่างเกียร์4-5 ดีกว่าเกียร์ ITEC ครับ
ตัดสินใจได้ยังครับ เชื่อผมทำตามที่งบประมาณเรามีดีกว่าครับ
ที่ร้านขายอยู่ชุดละ 20,000 บาทพร้อมใส่ 4 หัวครับ รับรองแรงขึ้นทันทีเลยครับ (ของใหม่นะครับ )
น่าจะใสอินเตอร์ด้วยนะครับ
14 นี้ผมว่าสนามเทพนครได้ลุกเป็นไฟแน่ครับ 55555
ผมว่าถ้าใช้งานธรรมดาไม่TF 06 ก็ 05 นี่แหละครับดีที่สุดแล้วแต่น่าจะเปลี่ยนเกียร์ด้วยนะ ไอ่ส่วนที่จะเอาไปควด TRITON กับ VIGO...
ถูกต้องนะครับ แต่ไม่แนะนำของ SARD ที่ตัวสีขาวๆของใหม่ครับคุมบูสท์ไม่อยู่
ถ้ายังเฟืองท้ายเดิมแนะนำเกียร์ ITEC 2500 ดีกว่าครับ เกียร์ 5 มันหนักดีครับใส่ได้เลยไม่ต้องดัดแปลงครับ
ทำตามงบซิครับ มีมากทำมากมีน้อยทำน้อยครับ
d4d 2500 ใช้ 05H ดีกว่าครับ Z18 แกนมันหนักครับ ไม่เหมาะกับ COMMONRAIL ครับ
เซ็ทเทอร์โบเลยครับ ความแรงที่ได้กลับมา รับรองว่าคุ้มค่ากับการลงทุนครับ ทำดีๆ ประหยัดกว่า ตอนไม่มีเทอร์โบด้วยไม่พังอีกต่างหาก แต่ถ้าทำไม่ดี...
TIGER มันต้องเปลี่ยนหัวฉีดเลยครับ ของเดิมมันเล็กมากครับ ใส่กล่องยกหัวฉีดไปมันก็ช่วยอะไรไม่ได้มากครับ
มาด้วยอีกคนครับ
แยกชื่อด้วยเครื่องหมายจุลภาค
